細(xì)紗機(jī)停車后開車斷頭多的原因?
提問者:玉金康 | 瀏覽次數(shù): | 提問時間:
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西風(fēng)閣
2020-03-30 09:42:14
細(xì)紗機(jī)開車斷頭是一個反映細(xì)紗機(jī)整體狀態(tài)的綜合體現(xiàn),影響細(xì)紗開車斷頭的原因如下。
1、原料的選配
原料的好壞是紗線質(zhì)量好壞的決定因素,等級、纖維長度、線密度、含糖等因素,直接影響所紡紗線的強(qiáng)力和彈性,原棉中的短纖維含量較多時則紡出的紗線強(qiáng)力低、彈性差,并且短纖維容易附著在鋼絲圈上,增加了鋼絲圈上不必要的質(zhì)量,使鋼絲圈的回轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,嚴(yán)重時鍥死,從而大大增加開車斷頭。
2、溫濕度的影響
細(xì)紗車間對溫濕度的要求比較嚴(yán)格,當(dāng)相對溫濕度低時,纖維抱合力差,短纖維外露,造成紗線強(qiáng)力低,嚴(yán)重時造成斷頭。當(dāng)相對溫濕度高時,,致使鋼領(lǐng)發(fā)澀、鋼絲圈掛花回轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,嚴(yán)重時鋼絲圈呆滯、鍥死,直接造成斷頭,所以說車間內(nèi)部要根據(jù)各品種的分布區(qū)域,合理控制好溫濕度,來提高質(zhì)量、減少斷頭。
3、設(shè)備方面
①鋼領(lǐng)的使用情況非常關(guān)鍵
當(dāng)鋼領(lǐng)上車使用6個月后,該鋼領(lǐng)到了衰退期,內(nèi)跑道毛糙,致使鋼絲圈在運(yùn)行時與鋼領(lǐng)的摩擦因數(shù)過大,使紗線張力過大,嚴(yán)重影響斷頭。
②鋼絲圈質(zhì)量與紡紗張力的關(guān)系
鋼絲圈質(zhì)量過重,使氣圈夾角較小,易碰筒管頭,且在紗線的瞬間啟動時,產(chǎn)生的阻力大,增加了紗線的卷繞張力,當(dāng)卷繞張力大于紗線強(qiáng)力的時候就造成斷頭。鋼絲圈質(zhì)量過輕時,雖然對紗線啟動時的阻力小一些,但氣圈的凸?fàn)钚螒B(tài)較大,容易碰隔紗板,使鋼絲圈運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,斷頭后紗線在張力、捻度和筒管旋轉(zhuǎn)的氣流作用下,會蜷縮在導(dǎo)紗鉤上,或附著到鄰紗上,造成大面積撲拉頭,增加了勞動強(qiáng)度,影響開車速度。所以說,要根據(jù)氣圈形態(tài)、張力、斷頭分布情況,合理選擇鋼絲圈質(zhì)量,對開車斷頭非常有效。
③車頭各部齒輪咬合不當(dāng)對開車斷頭的影響
車頭同步帶過松或磨損超限,在開車時,會造成卷捻部分和牽伸部分運(yùn)轉(zhuǎn)不同步,產(chǎn)生整臺大量斷頭。車頭各部齒輪咬合過松,當(dāng)機(jī)臺啟動時,各齒輪之間沖擊、振動較大,并產(chǎn)生不同程度的傳動時間差,造成傳動不同步,同樣會出現(xiàn)整臺大量斷頭。
④三自動的調(diào)整狀態(tài)對開車斷頭的影響
落紗后停車狀態(tài),對開車斷頭的影響極為重要,當(dāng)停車位置處于成形凸輪大半徑上,機(jī)臺啟動時鋼領(lǐng)板向上運(yùn)動,紗線張力越來越大,開車斷頭多。當(dāng)停車位置處于成形凸輪小半徑時,機(jī)臺啟動時鋼領(lǐng)板向下運(yùn)動,紗線張力越來越小,有利于開車斷頭。
⑤尾紗長短對開車斷頭的影響
尾紗較短會在落紗時被拉斷,增加斷頭。所以說,在調(diào)整尾紗長度時,要保證有足夠長度的尾紗,減少因落紗造成的斷頭。
4、操作方面
①理頭壓管
操作工人由于工作匆忙,在理頭時不能很好的將相鄰兩紗的尾紗理清楚,造成打攪卷繞。壓管不良松動,在機(jī)臺啟動時,錠子高速運(yùn)轉(zhuǎn),造成錠子與筒管運(yùn)轉(zhuǎn)不同步,產(chǎn)生大量斷頭。
②高管紗
筒管頭高于正常筒管高度,使紗線嚴(yán)重碰筒管頭,產(chǎn)生較大阻力,影響氣圈形成,增加了紗線張力,造成斷頭,另外高管的管底較高,當(dāng)鋼領(lǐng)板下行時,紗線會卷繞在錠子上,由于錠子直徑小于筒管直徑,這樣由于卷繞直徑的加大,而增加了紗線的張力和氣圈的高度,這時的紗線張力最大,從而增加了開車斷頭。
③高速生頭
機(jī)臺啟動后,當(dāng)時的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)最差,氣圈高度最長、卷繞直徑最小等不利因素,在高速生頭時加大了紗線對鋼絲圈的沖擊力和鋼絲圈瞬間運(yùn)轉(zhuǎn)溫升的提高以及紗線張力的驟增,就大大增加了開發(fā)新頭。
5、技術(shù)措施
①合理配棉
合理調(diào)整工藝,保證紗線正常的指標(biāo)性能,增加紗線強(qiáng)力,不至于在瞬間張力增大而造成的開車斷頭。
②設(shè)備狀態(tài)
保證良好的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是非常關(guān)鍵的,并選擇好葉子板的升降斷面尺寸,調(diào)整最佳的氣圈高度,對降低斷頭非常有利。
③操作方面
嚴(yán)格執(zhí)行操作方法,理頭壓管,杜絕高管,松管,錠子線等問題,并杜絕高速生頭。
為降低開車斷頭,必須從各方面采取措施,合理調(diào)整配棉,制定合理的工藝、操作工作法,和維護(hù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),調(diào)整張力與強(qiáng)力之間的沖突,并試驗調(diào)整好最佳的開車自動程序,來保證正常的生產(chǎn),達(dá)到了降低開車斷頭、提高生產(chǎn)效率、減少浪費(fèi)、提高產(chǎn)量的目的。
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