合并后，新公司將實(shí)施Co-CEO制度，滴滴打車(chē)CEO程維及快的打車(chē)CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。
合并交易后將結(jié)束雙方日益升級(jí)的用戶(hù)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，創(chuàng)造一個(gè)在打車(chē)和專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)具有主導(dǎo)地位的公司，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道二者合并后市值將達(dá)60億美元。
據(jù)悉，戰(zhàn)略合并完成后，快的打車(chē)將保留其品牌和平臺(tái)的獨(dú)立性。雙方股東都繼續(xù)支持新公司獨(dú)立自主的治理模式。
對(duì)于兩家公司合并后如何發(fā)展，相關(guān)人士表示資本對(duì)于打車(chē)市場(chǎng)仍然較為看好，這一行業(yè)兩大巨頭合并是利好信號(hào)，一方面合并交易后將結(jié)束雙方日益升級(jí)的用戶(hù)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，創(chuàng)造一個(gè)在打車(chē)和專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)具有主導(dǎo)地位的公司；另一方面二者優(yōu)勢(shì)資源整合后將帶來(lái)快速增長(zhǎng)。
該人士同時(shí)表示，此前有合并后快的管理層套現(xiàn)離場(chǎng)的說(shuō)法純屬子虛烏有，合并后在比較長(zhǎng)的時(shí)間里面二者會(huì)并存發(fā)展，業(yè)務(wù)上可能會(huì)做一些區(qū)隔和差異化。而憑借目前滴滴快的最新一輪各自都超過(guò)30億美元的估值，新公司市值或?qū)⒊^(guò)60億美元。
另有分析認(rèn)為，目前滴滴快的只是在出租車(chē)和專(zhuān)車(chē)方面領(lǐng)先，但在整個(gè)出行領(lǐng)域可以做的業(yè)務(wù)很多，包括代駕、公交，甚至同城快送，“需要足夠多的人力和資金支持，相信不但不會(huì)減員，甚至?xí)焖贁U(kuò)招人手。”而且，確切消息顯示，百度正在撮合Uber和易到合并，“面對(duì)uber這樣一個(gè)巨型對(duì)手，誰(shuí)敢掉以輕心？”
有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，二者合并后將不再會(huì)出現(xiàn)大面積燒錢(qián)的現(xiàn)象�；ヂ�(lián)網(wǎng)業(yè)界表示，瘋狂補(bǔ)貼的的現(xiàn)象本就不會(huì)長(zhǎng)久出現(xiàn)，未來(lái)二者的發(fā)展將會(huì)逐步趨于常態(tài)化，“免費(fèi)午餐是最貴的”，當(dāng)然補(bǔ)貼應(yīng)該會(huì)逐步減少，不會(huì)一刀切的停掉。
