圖為在海外奢侈品門店的人群

中國希望消費者在國內購買奢侈品，而非國外。據(jù)路透社最新消息，中國開始提高海外訂購包裹的關稅費用，并加大力度打擊在行李箱內攜帶過境的奢侈品，另外中國還加強了國外使用銀聯(lián)卡的規(guī)范，1月起，每張卡在境外提款機取款限制為10萬元。通過這些舉措中國借此鼓勵消費者在國內消費，打擊躲避關稅的灰色奢侈品交易市場。

盡管中國消費者為全球奢侈品銷售貢獻了三分之一的業(yè)績，但實際發(fā)生在中國大陸的交易只占五分之一，其余交易均發(fā)生在海外，包括從海外網(wǎng)站訂貨、中國人旅游購物或通過海外代購產生的交易。

這導致了中國政府關稅收入的減少，且不利于本土消費，特別對于高質量商品而言，以北京為例，該城市一直試圖促進經濟進出口的平衡。

HIS Global Insight的一位經濟學家表示：“中國希望將境外購物重新轉移到境內，努力培養(yǎng)內地奢侈品消費市場，從而驅動整體消費經濟的提升�！�

盡管去年，有些奢侈品牌如香奈兒將中國境內產品價格降低以減少差距，但像最新的Dolce &Gabbana手袋這樣的奢侈品，在米蘭或巴黎的價錢可能比中國的價錢便宜50%。

一些中國人希望出國購買貴重奢侈品，主要因為他們對產品的真實性有更大信心，并能夠在國外門店內獲得更多產品選擇和更好的服務。

早幾年奢侈品牌在中國市場大力投資，開拓更多門店，但現(xiàn)在這些門店有些被閑置，對品牌有所損害。根據(jù)貝恩咨詢公司提供的數(shù)據(jù)看，過去一年內，問題變得更加糟糕，2015年，中國大陸的奢侈品消費力降低2%，但在日本消費的中國買家提升251%，在歐洲消費的中國買家提升31%，韓國的提升33%。

迄今為止，中國境內的奢侈品消費力的減弱已經部分被中國游客的強勁境外消費所抵消，尤其在日本和歐洲，這將嚴重使得國內的店鋪陷入展示廳的角色。

去年底以來，奢侈品牌LV已經開始在中國進行整合分店計劃，除了北京、上海、杭州三地，其他城市將不會開設超過一家分店。除此之外，其他奢侈品牌亦跟進LV做法，紛紛采取關店或放緩啟動開店計劃。

Elle中國副主編Roth Lai本周在巴黎奢侈品會議上談到，平行市場，主要是網(wǎng)絡市場正在擠壓實體門店業(yè)績。

Roth Lai表示：“電子商務已經成為中國奢侈品市場主要的驅動力，但在可預見的未來內，中國人會在中國境外購物，直到有一天，中國經濟結構發(fā)生重大變化為止�！�

為了打擊代購，中國政府上周增加了虛假申報的懲罰款項，并收緊海關管制。有關部門將執(zhí)行越來越嚴格的措施，在機場檢查行李箱內裝滿奢侈品的中國游客，并向他們征收關稅。

從4月8日起，北京也聲稱將針對一系列通過互聯(lián)網(wǎng)或代購完成的進口商品增加稅收。比如。從海外訂購的腕表稅收從30%增加到60%，珠寶從10%增加到15%。Exane BNP Paribas分析師Luca Solca透露：“我們預計此舉會對中國代購和游客消費產生負面影響�！�

一家專注于在內地建商場的香港開發(fā)商的高管去年表示，部分全球奢侈品牌的高層曾到訪北京，討論如何與政府聯(lián)手打擊代購。這位高管表示：“奢侈品牌不擔心經濟放緩或者反腐�？紤]到中產階級的擴大，個人開支水平也不差，他們擔心的是代購，因為代購打亂了奢侈品牌供應和定價機制。”

代購者們在海外購買產品，再賣給內地顧客以賺取利潤。他們通常通過各種渠道避開關稅以節(jié)省成本。代購的主要商品之一是奢侈品。咨詢公司貝恩的一份報告指出，2014 年，奢侈品代購行業(yè)規(guī)模在 550 億到 750 億元人民幣之間，幾乎是奢侈品牌內地門店銷售額的一半。